Med fossiloberoende menas bilar som har möjlighet att köra på ett bränsle från förnybara källor men som inte nödvändigtvis gör det hela tiden.
Fossiloberoende fordon i kommunorganisationen
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (%) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Västerås |
2020 |
76,0 |
|
1 |
Västerås |
2021 |
80,0 |
|
2 |
Västerås |
2022 |
81,6 |
|
3 |
Västerås |
2023 |
82,9 |
|
4 |
Västerås |
2024 |
78,0 |
|
5 |
Västerås |
2025 |
72,0 |
|
6 |
Västmanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2020 |
31,9 |
|
7 |
Västmanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2021 |
43,4 |
|
8 |
Västmanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2022 |
50,2 |
|
9 |
Västmanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2023 |
54,4 |
|
10 |
Västmanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2024 |
54,4 |
|
11 |
Västmanlands läns kommuner (ovägt medel) |
2025 |
49,8 |
|
12 |
Större stad (ovägt medel) |
2020 |
73,4 |
|
13 |
Större stad (ovägt medel) |
2021 |
77,3 |
|
14 |
Större stad (ovägt medel) |
2022 |
80,0 |
|
15 |
Större stad (ovägt medel) |
2023 |
83,5 |
|
16 |
Större stad (ovägt medel) |
2024 |
85,2 |
|
17 |
Större stad (ovägt medel) |
2025 |
86,5 |
|
18 |
Riket |
2020 |
51,3 |
|
19 |
Riket |
2021 |
56,5 |
|
20 |
Riket |
2022 |
60,8 |
|
21 |
Riket |
2023 |
65,5 |
|
22 |
Riket |
2024 |
69,1 |
|
23 |
Riket |
2025 |
70,7 |
Kommentar
72 procent av kommunorganisationens fordon var fossiloberoende i slutet av 2025, vilket är högre än andelen av kommunägda fordon i hela Sverige. Andelen fossiloberoende fordon i kommunorganisationen har dock minskat 2024 och 2025 och trenden från 2020 är negativ.
Om statistiken
Bilar av typerna gas (CNG, biogas, naturgas, metangas), el, E85, laddhybrid (förutsatt att de kan laddas med sladd), vätgas samt bilar godkända av tillverkaren att köras på HVO100 (syntetisk diesel med förnybart ursprung) är inkluderade.