Cykelväg i kommunen

Indikator SE. 11. 18

Cykling är ett hållbart trafikslag som idag beräknas förhindra en mängd dödsfall och sjukdomsfall i Sverige. Nationellt finns miljömål om att andelen transporter med cykel ska öka. Längden cykelväg är en central faktor för att främja resande med cykel.

Diagram
Tabell
Jämför

Total (statlig, kommunal och enskild) cykelväg i kommunen per invånare

Välj geografiskt område
Rad-id	Mätområde	Datum	Värde (meter/invånare)
0	Riket	2016	2,1
1	Riket	2017	2,2
2	Riket	2018	2,2
3	Riket	2019	2,3
4	Riket	2020	2,4
5	Riket	2021	2,5
6	Riket	2022	2,5
7	Riket	2023	2,6

Datakälla: Trafikverket (NVDB) och SCB

Exportera data till Excel

Kommentar

År 2014 hade Västerås en högre andel cykelväg än övriga Sverige, men har inte utvecklat sig så mycket sedan dess. År 2023 ligger det nu rätt så jämt med 2,9 meter cykelväg per invånare i Västerås jämfört med 2,6 i Riket.

Indikatorn följer upp delmål:

11.2 - Tillgängliggöra hållbara transportsystem för alla

Delmål 11.2 är att senast 2030 tillhandahålla tillgång till säkra, ekonomiskt överkomliga, tillgängliga och hållbara transportsystem för alla. Förbättra trafiksäkerheten, särskilt genom att bygga ut kollektivtrafiken, med särskild uppmärksamhet på behoven hos människor i utsatta situationer.

Det här är ett Kolada-nyckeltal vilket innebär att indikatorn tagits fram av Rådet för främjande av kommunala analyser (RKA) för svenska kommuners och regioners arbete med Agenda 2030.