Nytillkomna bostäder i kollektivtrafiknära läge

Indikator SE. 11. 17

En förutsättning för att kollektivtrafiken ska användas i så hög grad som möjligt är att den finns inom ett rimligt avstånd. När nya bostäder planeras behöver de vara i kollektivtrafiknära läge för att öka sannolikheten att de som flyttar in använder sig av den.

Diagram
Tabell
Jämför

Andel nytillkomna bostäder (under det aktuella referensåret) i det geografiska området, som har en trafikerad hållplats inom 500 meter
Rad-id	Geografiskt område	Senaste värdet (%)	Datum
0	Större stad (ovägt medel)	89,8	2022
1	Riket	89,4	2022
2	Västerås	85,3	2022
3	Västmanlands läns kommuner (ovägt medel)	73,5	2022

Datakälla: SCB

Exportera data till Excel

Kommentar

År 2022 var 85 procent av de nytillkomna bostäderna i Västerås nära kollektivtrafiken, vilket är en negativ trend sedan år 2014 då andelen låg på 88,8%. Detta är dock något högre jämfört med andra kommuner i länet.

Med trafikerad hållplats avses hållplats, för samtliga trafikslag som trafikeras med minst en avgång per timme, vardagar mellan 06:00 och 20:00. Avståndet till hållplats utgår från fågelavstånd och beaktar inte väg- och gatunät. Hållplatsernas geografiska läge har samkörts med uppgifter ut lägenhetsregistret om antal lägenheter per byggnad. Nyckeltalet följer upp miljökvalitetsmålet 'God bebyggd miljö'.

Indikatorn följer upp delmål:

11.2 - Tillgängliggöra hållbara transportsystem för alla

Delmål 11.2 är att senast 2030 tillhandahålla tillgång till säkra, ekonomiskt överkomliga, tillgängliga och hållbara transportsystem för alla. Förbättra trafiksäkerheten, särskilt genom att bygga ut kollektivtrafiken, med särskild uppmärksamhet på behoven hos människor i utsatta situationer.

Det här är ett Kolada-nyckeltal vilket innebär att indikatorn tagits fram av Rådet för främjande av kommunala analyser (RKA) för svenska kommuners och regioners arbete med Agenda 2030.